Civiele herstelwerkzaamheden

Naast E-werkzaamheden zijn de aandrijfwerken opgeknapt en zijn diverse civiele herstelwerkzaamheden uitgvoerd. Alle bruggen zijn inmiddels aangesloten op de centrale objectbediening Steekterpoort in Alphen aan den Rijn. De bruggen zijn CE-gemarkeerd.

Periodieke inspectie

Het onderhoudsregime houdt ook in dat we periodiek de technische conditie van de objecten inspecteren. Op grond van deze inspectieresultaten bespreken we verbetervoorstellen met de gemeente en nemen waar nodig maatregelen. Op deze manier houden we de kaasstad van NL – met zeer veel inwoners per km2 – voor iedereen bereikbaar

Van Brienenoordbrug
Spijkernisserbrug
Verkeersbrug Dordrecht
Giessenbrug
Harmsenbrug
Volkerrakbrug
Merwedebrug Gorinchem
Merwedebrug Papendrecht
Biesboschsluis
Ottersluis
Spieringsluis
Helslsuis
Suurhoffbrug
Wantijbrug

Veel van deze bruggen dateren uit de jaren ’60 en ’70 van de vorige eeuw en zijn of worden de komende jaren gerenoveerd. Onderdeel van het contract is het adviseren, ontwerpen en uitvoeren van upgrade- en renovatiewerkzaamheden. Om de veiligheid te borgen worden soms maatregelen genomen (link naar projecten VBB balkenvervanging en Conserveren hangkabels Merwedebrug) om de tijd tot de grootschalige renovatie te overbruggen.

Zie ook https://www.rijkswaterstaat.nl/over-ons/onze-organisatie/organisatiestructuur/west-nederland-zuid

Markante hydraulisch aangedreven brug

Met een beeldkwaliteitsplan als uitgangspunt heeft de combinatie KnookStaal – Knipscheer – AEVO de bouw van deze markante brug gerealiseerd.

Het totaalgewicht van de stalen brug bedraagt ca. 220t. De CE-gemarkeerde brug bestaat uit twee vallen die onderling ongelijkvormig zijn. Ook hebben beide vallen een ander gewicht. Dit in combinatie met één centrale hangstang die ook excentrisch aangrijpt, leidt tot een niet symmetrische vervorming van de vallen.

Bij het ontwerpen van de hydraulisch aangedreven brug hebben we rekening gehouden met het uit te voeren onderhoud. De te onderhouden onderdelen zijn goed bereikbaar en inspecteerbaar. Voor bijvoorbeeld de sparingen rondom de hoofddraaipunten in het beton en bij de kelderdoorvoering voor de hydraulisch cilinders hebben we zodanig gedimensioneerd dat hier in de toekomst demontagehulpmiddelen plaatsbaar zijn, zoals het plaatsen van hydraulische vijzels. In de constructie bestond ook het risico op vuilophoping. Wij hebben de brugdelen zodanig vormgegeven dat de vervuiling er niet op blijft liggen en de oppervlakten eenvoudig te reinigen zijn. De komende jaren verzorgen wij het onderhoud aan deze markante brug.

Innovatieve oplossing

In bouwteamverband met Rijkswaterstaat en ingenieursbureau IV Infra is er gewerkt aan een innovatieve oplossing die bovendien tot aanzienlijk minder hinder leidde.

In plaats van het ontroesten en schilderen van de kabels is er gekozen voor een niet eerder in Nederland toegepaste conserveringsmethode. De kabels zijn voorzien van Cableskin. De tape zorgt voor een lucht- en waterdichte conservering en stopt het roestproces. De methode is in Duitsland vaker toegepast en het systeem kan er de komende 10 jaar weer tegenaan. Meer zekerheid. Minder hinder.

Meer zekerheid. Minder hinder.

In een periode van vier weken heeft KnookStaal de slijtlaag verwijderd, door deze met hydraulische kranen te rippen. Een van de vallen vertoonde scheuren in het wegdek en deze zijn gerepareerd.

In een geconditioneerde omgeving is vervolgens lichtere kleur slijtlaag aangebracht zodat de bruggen niet meer gekoeld hoeven te worden op warme zomerdagen.

Voor de zekerheid zijn ook voegovergangen verbeterd. Meer zekerheid. Minder hinder.

Zie ook https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/archief/2024/05/terugblik-asfaltwerkzaamheden-spijkenisserbrug

Meer zekerheid. Minder hinder.

Met onze 24/7 servicedienst verzekeren wij adequaat herstel van storingen aan de objecten. Op basis van periodieke inspecties bespreken wij verbetervoorstellen met de Gemeente om onverwachte hinder te voorkomen. Op deze manier borgen wij de optimale beschikbaarheid van de bruggen. Meer zekerheid. Minder hinder.